物流推薦
在國(guó)際物流運(yùn)輸中，會(huì)經(jīng)常遇到散雜貨運(yùn)輸裝卸，那么關(guān)于散雜貨的裝卸條款，下面小編給大家分享一些關(guān)于國(guó)際物流散雜貨的幾種裝卸條款。供大家參考
1、FLT：FULL LINER TERM也叫HOOK TO HOOK TERM,鉤到鉤條款，又叫班輪條款。船東負(fù)責(zé)裝船和卸貨，一般FLT條款的合同，除了SHORE CRANE 的費(fèi)用是船東負(fù)責(zé)，其他的綁扎/平倉(cāng)/墊料費(fèi)用也是船東負(fù)責(zé) 。這樣的條款一般用于設(shè)備類車輛類貨物。
2、FILO ：FREE IN LINER OUT船東只負(fù)責(zé)卸貨，不負(fù)責(zé)裝船。又叫艙底條款
在這一條款之下，船舶所有人在裝貨港只負(fù)責(zé)在艙內(nèi)收貨，裝貨費(fèi)用由承租人負(fù)擔(dān)，而在卸貨港所發(fā)生的費(fèi)用則由船舶所有人負(fù)擔(dān)。該條款一般用于鋼材類、噸袋類貨物。
3、 LIFO：FREE IN LINER OUT船東不負(fù)責(zé)卸貨，負(fù)責(zé)裝船。按照該條款，在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費(fèi)，在卸貨港船舶所有人只負(fù)責(zé)艙內(nèi)交付貨物，而卸貨費(fèi)則由承租人負(fù)擔(dān)。海運(yùn)費(fèi)包含起運(yùn)港的裝貨費(fèi)，不含目的港的卸貨費(fèi)。
4 、FIO FREE IN OUT （船東不負(fù)責(zé)裝船和卸貨）
在此種條款下，僅是純海運(yùn)費(fèi)，未包含裝貨費(fèi)和卸貨費(fèi)，該條款一般適用于大宗貨物簽約使用。
??本文地址：www.aznov.cn/news-wlzx/534.html
相關(guān)評(píng)論
佛山＊＊家具廠的老板的反饋
?這一次宸帆完成的很好，貨物安全順利的到達(dá)了胡志明，順利的清關(guān)出來及時(shí)給客戶送過去了，感謝宸帆讓我們順利打開了國(guó)外市場(chǎng)，經(jīng)過這一次短暫的合作，我們一下簽訂了五年的長(zhǎng)期合作。
東莞大嶺山**家具廠到柬埔寨金邊物流的客戶反饋
?每一票貨物他們都會(huì)打好木架再安排出去，防止我們的貨出現(xiàn)什么破損，會(huì)根據(jù)我們貨的性質(zhì)叮囑車隊(duì)要注意配載，做事考慮的全面，值得信賴的一個(gè)好伙伴。
東莞**廚具公司物流反饋
?貨物全權(quán)交給他們操作，在他們的配合下，幫助我們?cè)谝?guī)定時(shí)間內(nèi)順利的完成了這次合作，所以我真想說東莞宸帆在貨運(yùn)這塊真的不錯(cuò)。
